O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
9.1. Lista de componentes e as suas designações
9.2. O esquema n° 1: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.3. O esquema n° 2: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.4. O esquema n° 3: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.5. O esquema n° 4: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.6. O esquema n° 5: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.7. O esquema n° 6: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.8. O esquema n° 7: bomba de combustível, Motronic 7.6.1
9.9. O esquema n° 8: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 1)
9.10. O esquema n° 9: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 2)
9.11. O esquema n° 10: bomba de combustível, Multec S (F)
9.12. O esquema n° 11: Z18XE de motor, (parte 1) Simtec 71
9.13. O esquema n° 12: Z18XE de motor, (parte 2) Simtec 71
9.14. O esquema n° 13: bomba de combustível, Simtec 71
9.15. O esquema n° 14: esfriamento de sistema do motor (Z10XEP sem condicionador e ECO)
9.16. O esquema n° 15: o sistema de esfriamento de motor (Z10XEP/Z12XEP/Z14XEP com o condicionador)
9.17. O esquema n° 16: o sistema de esfriamento de motor (Z14 XE/Z18XE com o condicionador)
9.18. O esquema n° 17: sistema de partida e carga
9.19. O esquema n° 18: distribuição de tensão
9.20. O esquema n° 19: o módulo de corpo de gestão o equipamento – provisão de poder (a tomada diagnóstica)
9.21. O esquema n° 20: a transmissão mecânica com união automática (Easytronic)
9.22. O esquema n° 21: dirigindo com o electroamplifier, sistema do sistema alarmante que se antiarrasta
9.23. O esquema n° 22: antibloqueio de sistema de freios e regulação de esforço de tração (ABS 8)
9.24. O esquema n° 23: reguladores de janela e espelho retrovisor externo
9.25. O esquema n° 24: o controle central da porta tranca (carro com carroçaria)
9.26. O esquema n° 25: comutador de luz do freio, atrás iluminando engenharia (carro com carroçaria), comutador de união
9.27. O esquema n° 26: condicionador
9.28. O esquema n° 27: faróis de luz dianteira (exceto faróis de xénon)
9.29. O esquema n° 28: fyra de luz dianteira (faróis de xénon)
 





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9.26. O esquema n° 25: comutador de luz do freio, atrás iluminando engenharia (carro com carroçaria), comutador de união

FREIO – o comutador de luz do freio.
LIG-R-HB – atrás iluminação de engenharia (carro com carroçaria).
APERTO – o comutador de união.
Componentes
E79 – luz do freio – a situação central.
E106R. 2 – uma luz do freio – direito.
E106L – o bloco traseiro de lâmpadas – partiu.
E106R. 3 – uma lâmpada de apoio – direito.
E106L. 1 – uma lâmpada traseira – partiu.
E106R. 4 – o índice de volta – atrás, direito.
E106L. 2 – uma luz do freio – partiu.
K71 – revezamento – uma lâmpada de apoio.
E106L. 3 – uma lâmpada de apoio – partiu.
S32 – comutador – uma lâmpada de apoio.
E106L. 4 – o índice de volta – atrás, deixado.
S41 – comutador – união.
E106R – bloco de lâmpadas traseiras – direito.
S216 – comutador – uma luz do freio, dupla.
E106R. 1 – uma lâmpada traseira – direito.
Tomadas
X1 – o painel e uma parte avançada de um corpo.
X16 – uma parte traseira de um corpo, a esquerda e costas fica em frente da porta.
X2 – o painel e uma parte traseira de um corpo, deixado.
X21 – o painel e uma parte traseira de um corpo, direito.
X14 – uma parte avançada de um corpo e uma parte traseira de um corpo, deixado.
X44 – tomada construída – uma porta de cara traseira.
Pontos de conexão com peso
5 – corpo, atrás, na esquerda.
6 – atrás porta de cara.
Reduções
5A – 5 de ampere.
KZL – iluminação de lâmpadas de chapa de registro.
10A – 10 de ampere.
LHD – gestão de lado esquerdo.
15–12 volts na ignição incluída.
TA – a transmissão mecânica.
20A – 20 de ampere.
MTA – a transmissão mecânica com união automática.
ABS – o sistema de freios de antibloqueio.
RHD – direita gestão.
EM – o câmbio automático.
RL – atrás lâmpadas.
AZV – gancho - em dispositivo.
RW – um pano para esfregar de tela de vidro traseiro.
BCM – o módulo de controle do equipamento de corpo.
SLS – o comutador de luz do freio.
CRC – um controle de velocidade.
TID – a exposição de informação tripla.
D – diesel.
EIS – um espelho interno electrochromic.
XNL – faróis de xénon.
ESP – sistema eletrônico de estabilização.
Z10XEP – o motor Z10XEP.
F25 – fechadura de segurança de F25.
Z12XEP/Z14XEP – o motor Z12XEP/Z14XEP.
F32 – fechadura de segurança de F32.
Z13DT – o motor Z13DT.
F38 – fechadura de segurança de F38.
Z14XE – o motor Z14XE.
F39 – fechadura de segurança de F39.
Z16YNG – o motor Z16YNG.
F40 – fechadura de segurança de F40.
Z17DTH – o motor Z17DTH.
GID – a exposição de informação gráfica.
Z18XE – o motor Z18XE.
HSH – aquecimento de uma janela traseira.
ZV – o controle central de fechaduras de porta.

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9.25. O esquema n° 24: o controle central da porta tranca (carro com carroçaria)
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9.27. O esquema n° 26: condicionador