O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
9.1. Lista de componentes e as suas designações
9.2. O esquema n° 1: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.3. O esquema n° 2: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.4. O esquema n° 3: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.5. O esquema n° 4: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.6. O esquema n° 5: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.7. O esquema n° 6: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.8. O esquema n° 7: bomba de combustível, Motronic 7.6.1
9.9. O esquema n° 8: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 1)
9.10. O esquema n° 9: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 2)
9.11. O esquema n° 10: bomba de combustível, Multec S (F)
9.12. O esquema n° 11: Z18XE de motor, (parte 1) Simtec 71
9.13. O esquema n° 12: Z18XE de motor, (parte 2) Simtec 71
9.14. O esquema n° 13: bomba de combustível, Simtec 71
9.15. O esquema n° 14: esfriamento de sistema do motor (Z10XEP sem condicionador e ECO)
9.16. O esquema n° 15: o sistema de esfriamento de motor (Z10XEP/Z12XEP/Z14XEP com o condicionador)
9.17. O esquema n° 16: o sistema de esfriamento de motor (Z14 XE/Z18XE com o condicionador)
9.18. O esquema n° 17: sistema de partida e carga
9.19. O esquema n° 18: distribuição de tensão
9.20. O esquema n° 19: o módulo de corpo de gestão o equipamento – provisão de poder (a tomada diagnóstica)
9.21. O esquema n° 20: a transmissão mecânica com união automática (Easytronic)
9.22. O esquema n° 21: dirigindo com o electroamplifier, sistema do sistema alarmante que se antiarrasta
9.23. O esquema n° 22: antibloqueio de sistema de freios e regulação de esforço de tração (ABS 8)
9.24. O esquema n° 23: reguladores de janela e espelho retrovisor externo
9.25. O esquema n° 24: o controle central da porta tranca (carro com carroçaria)
9.26. O esquema n° 25: comutador de luz do freio, atrás iluminando engenharia (carro com carroçaria), comutador de união
9.27. O esquema n° 26: condicionador
9.28. O esquema n° 27: faróis de luz dianteira (exceto faróis de xénon)
9.29. O esquema n° 28: fyra de luz dianteira (faróis de xénon)
 





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9.20. O esquema n° 19: o módulo de corpo de gestão o equipamento – provisão de poder (a tomada diagnóstica)

Componentes.
A15 – o módulo de controle do equipamento de corpo.
F53 – uma fechadura de segurança.
F28 – uma fechadura de segurança.
F54 – uma fechadura de segurança.
F52 – uma fechadura de segurança.
Tomadas
X1 – o painel e uma parte avançada de um corpo.
X46 – uma parte avançada de um corpo e o módulo de controle do equipamento de corpo.
X30 – uma parte avançada de um corpo e o torcedor.
XD – a tomada diagnóstica.
X45 – o painel e o módulo de controle do equipamento de corpo.
Pontos de conexão com peso
1 – túnel.
2 – túnel.
Reduções
7.5A – 7,5 amperes.
GID – a exposição de informação gráfica.
15–12 volts na ignição incluída.
IMO – um immobilizer.
15A – 15 de ampere.
Serviço Internacional de Notícias – dispositivos.
20A – 20 de ampere.
MK – esfriamento do motor.
30–12 volts.
TA – a transmissão mecânica.
AB – uma almofada de segurança.
MTA – a transmissão mecânica com união automática.
AC – o condicionador.
TC – esboçam a regulação.
EM – o câmbio automático.
TID – a exposição de informação tripla.
BCM – o módulo de controle do equipamento de corpo.
D – diesel.
XNL – faróis de xénon.
DIAG – a tomada diagnóstica.
Z10XEP – o motor Z10XEP.
CEE – regulação eletrônica de clima.
Z12XEP/Z14XEP – o motor Z12XEP/Z14XEP.
EPS – dirigindo com o electroamplifier.
Z13DT – o motor Z13DT.
ESP – sistema eletrônico de estabilização.
Z14XE – o motor Z14XE.
F1 – fechadura de segurança de F1.
Z17DTH – o motor Z17DTH.
F3 – uma fechadura de segurança.
F3 Z18XE – o motor Z18XE.
F11 – fechadura de segurança de F11.
ZH – um aquecedor adicional, combustível.
F17 – fechadura de segurança de F17.
ZV – o controle central de fechaduras de porta.
FI – gasolina.

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9.21. O esquema n° 20: a transmissão mecânica com união automática (Easytronic)