O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
9.1. Lista de componentes e as suas designações
9.2. O esquema n° 1: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.3. O esquema n° 2: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.4. O esquema n° 3: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.5. O esquema n° 4: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.6. O esquema n° 5: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.7. O esquema n° 6: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.8. O esquema n° 7: bomba de combustível, Motronic 7.6.1
9.9. O esquema n° 8: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 1)
9.10. O esquema n° 9: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 2)
9.11. O esquema n° 10: bomba de combustível, Multec S (F)
9.12. O esquema n° 11: Z18XE de motor, (parte 1) Simtec 71
9.13. O esquema n° 12: Z18XE de motor, (parte 2) Simtec 71
9.14. O esquema n° 13: bomba de combustível, Simtec 71
9.15. O esquema n° 14: esfriamento de sistema do motor (Z10XEP sem condicionador e ECO)
9.16. O esquema n° 15: o sistema de esfriamento de motor (Z10XEP/Z12XEP/Z14XEP com o condicionador)
9.17. O esquema n° 16: o sistema de esfriamento de motor (Z14 XE/Z18XE com o condicionador)
9.18. O esquema n° 17: sistema de partida e carga
9.19. O esquema n° 18: distribuição de tensão
9.20. O esquema n° 19: o módulo de corpo de gestão o equipamento – provisão de poder (a tomada diagnóstica)
9.21. O esquema n° 20: a transmissão mecânica com união automática (Easytronic)
9.22. O esquema n° 21: dirigindo com o electroamplifier, sistema do sistema alarmante que se antiarrasta
9.23. O esquema n° 22: antibloqueio de sistema de freios e regulação de esforço de tração (ABS 8)
9.24. O esquema n° 23: reguladores de janela e espelho retrovisor externo
9.25. O esquema n° 24: o controle central da porta tranca (carro com carroçaria)
9.26. O esquema n° 25: comutador de luz do freio, atrás iluminando engenharia (carro com carroçaria), comutador de união
9.27. O esquema n° 26: condicionador
9.28. O esquema n° 27: faróis de luz dianteira (exceto faróis de xénon)
9.29. O esquema n° 28: fyra de luz dianteira (faróis de xénon)
 





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9.2. O esquema n° 1: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)

Componentes
A40 – rolo de ignição – ignição direta.
A84B – controlador – Motronic.
A111 – válvula de borboleta – o ajuste de ponto de controle de situação.
B1–Y21 – sensor – situação Twinport.
B39 – sensor – temperatura de esfriar o líquido.
B57 o sensor – oxigênio, cheque de conversor catalítico.
B65 – sensor – controle de uma detonação.
B69 – o instrumento de medir de um consumo de massa de ar.
B166 – sensor – oxigênio, o controle de mistura aqueceu-se.
F3 3 – uma fechadura de segurança.
K26 – revezamento – o controlador de gestão de motor.
KZ 5 – revezamento – a bomba de combustível.
L2A – válvula de injeção – o cilindro 1.
L2B – válvula de injeção – o cilindro 2.
L2C – válvula de injeção – o cilindro 3.
Y1-Y21 – válvula eletromagnética – Twinport.
Y21 – módulo – Twinport.
Y56 – válvula eletromagnética – recirculação de gases de escape.
Y57 – válvula eletromagnética – ventilação de um tanque.
Tomadas
XI8 – uma parte avançada de um corpo e o motor.
X54 – motor e controlador – Motronic.
Pontos de conexão com peso
12 – motor
Reduções
15 – 12 volts na ignição incluída.
15A - 15 de ampere.
20A - 20 de ampere.
30–12 volts.
F9 – fechadura de segurança de F9.
F30 – fechadura de segurança de F30.
F46 – fechadura de segurança de F46.
KSP – a bomba de combustível.
PPS – o sensor de provisão de um pedal.

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9.3. O esquema n° 2: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)