O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
9.1. Lista de componentes e as suas designações
9.2. O esquema n° 1: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.3. O esquema n° 2: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.4. O esquema n° 3: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.5. O esquema n° 4: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.6. O esquema n° 5: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.7. O esquema n° 6: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.8. O esquema n° 7: bomba de combustível, Motronic 7.6.1
9.9. O esquema n° 8: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 1)
9.10. O esquema n° 9: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 2)
9.11. O esquema n° 10: bomba de combustível, Multec S (F)
9.12. O esquema n° 11: Z18XE de motor, (parte 1) Simtec 71
9.13. O esquema n° 12: Z18XE de motor, (parte 2) Simtec 71
9.14. O esquema n° 13: bomba de combustível, Simtec 71
9.15. O esquema n° 14: esfriamento de sistema do motor (Z10XEP sem condicionador e ECO)
9.16. O esquema n° 15: o sistema de esfriamento de motor (Z10XEP/Z12XEP/Z14XEP com o condicionador)
9.17. O esquema n° 16: o sistema de esfriamento de motor (Z14 XE/Z18XE com o condicionador)
9.18. O esquema n° 17: sistema de partida e carga
9.19. O esquema n° 18: distribuição de tensão
9.20. O esquema n° 19: o módulo de corpo de gestão o equipamento – provisão de poder (a tomada diagnóstica)
9.21. O esquema n° 20: a transmissão mecânica com união automática (Easytronic)
9.22. O esquema n° 21: dirigindo com o electroamplifier, sistema do sistema alarmante que se antiarrasta
9.23. O esquema n° 22: antibloqueio de sistema de freios e regulação de esforço de tração (ABS 8)
9.24. O esquema n° 23: reguladores de janela e espelho retrovisor externo
9.25. O esquema n° 24: o controle central da porta tranca (carro com carroçaria)
9.26. O esquema n° 25: comutador de luz do freio, atrás iluminando engenharia (carro com carroçaria), comutador de união
9.27. O esquema n° 26: condicionador
9.28. O esquema n° 27: faróis de luz dianteira (exceto faróis de xénon)
9.29. O esquema n° 28: fyra de luz dianteira (faróis de xénon)
 





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9.24. O esquema n° 23: reguladores de janela e espelho retrovisor externo

Componentes
A15 – o módulo de controle do equipamento de corpo.
S112D. 1 – o comutador – um regulador de janela, porta do motorista.
B156 – o microfone.
S112D. 2 – o comutador – um regulador de janela, uma porta do passageiro avançado.
M10D – motor elétrico – um regulador de janela, porta do motorista.
S112P – comutador – um regulador de janela, uma porta do passageiro avançado.
M10P – motor elétrico – um regulador de janela, uma porta do passageiro avançado.
S169 – comutador – um espelho externo.
M11D – refletem o nó – a porta do motorista.
S169.1 – comutador – ajuste de um espelho externo.
M11P – refletem o nó – a porta do passageiro.
S169.2 – comutador – um espelho externo, esquerdo/direito.
S112D – comutador – um regulador de janela.
Tomadas
X2 – o painel e uma parte traseira de um corpo, deixado.
X29 – uma parte traseira de um corpo, deixado tanto o microfone/sensor como sistema da segurança que se antiarrasta sistema alarmante, salão de passageiros.
X3 – o painel e a porta do motorista.
X29.2 – uma parte traseira de um corpo, deixado e o microfone.
X4 – o painel e uma porta do passageiro avançado.
X45 – o painel e o módulo de controle do equipamento de corpo.
Pontos de conexão com peso
2 – túnel
Reduções
5A – 5 de ampere.
F35 – fechadura de segurança de F35.
20A – 20 de ampere.
HSH – aquecimento de uma janela traseira.
30–12 volts.
LHD – gestão de lado esquerdo.
31 – peso.
NAV – sistema de navegação.
ÁSPIDE – um espelho externo.
RHD – direita gestão.
CRP – telefone automobilístico.
O SD – a escotilha em um telhado.
EMP – rádio.
W – 12 volts na chave introduzida.
F5 – fechadura de segurança de F5.
ZV – o controle central de fechaduras de porta.
F19 – fechadura de segurança de F19.

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9.23. O esquema n° 22: antibloqueio de sistema de freios e regulação de esforço de tração (ABS 8)
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9.25. O esquema n° 24: o controle central da porta tranca (carro com carroçaria)