O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
9.1. Lista de componentes e as suas designações
9.2. O esquema n° 1: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.3. O esquema n° 2: Z10XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.4. O esquema n° 3: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.5. O esquema n° 4: Z12XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.6. O esquema n° 5: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 1)
9.7. O esquema n° 6: Z14XEP de motor, Motronic 7.6.1 (a parte 2)
9.8. O esquema n° 7: bomba de combustível, Motronic 7.6.1
9.9. O esquema n° 8: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 1)
9.10. O esquema n° 9: Z14XE de motor, Multec S (F) (a parte 2)
9.11. O esquema n° 10: bomba de combustível, Multec S (F)
9.12. O esquema n° 11: Z18XE de motor, (parte 1) Simtec 71
9.13. O esquema n° 12: Z18XE de motor, (parte 2) Simtec 71
9.14. O esquema n° 13: bomba de combustível, Simtec 71
9.15. O esquema n° 14: esfriamento de sistema do motor (Z10XEP sem condicionador e ECO)
9.16. O esquema n° 15: o sistema de esfriamento de motor (Z10XEP/Z12XEP/Z14XEP com o condicionador)
9.17. O esquema n° 16: o sistema de esfriamento de motor (Z14 XE/Z18XE com o condicionador)
9.18. O esquema n° 17: sistema de partida e carga
9.19. O esquema n° 18: distribuição de tensão
9.20. O esquema n° 19: o módulo de corpo de gestão o equipamento – provisão de poder (a tomada diagnóstica)
9.21. O esquema n° 20: a transmissão mecânica com união automática (Easytronic)
9.22. O esquema n° 21: dirigindo com o electroamplifier, sistema do sistema alarmante que se antiarrasta
9.23. O esquema n° 22: antibloqueio de sistema de freios e regulação de esforço de tração (ABS 8)
9.24. O esquema n° 23: reguladores de janela e espelho retrovisor externo
9.25. O esquema n° 24: o controle central da porta tranca (carro com carroçaria)
9.26. O esquema n° 25: comutador de luz do freio, atrás iluminando engenharia (carro com carroçaria), comutador de união
9.27. O esquema n° 26: condicionador
9.28. O esquema n° 27: faróis de luz dianteira (exceto faróis de xénon)
9.29. O esquema n° 28: fyra de luz dianteira (faróis de xénon)
 





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9.23. O esquema n° 22: antibloqueio de sistema de freios e regulação de esforço de tração (ABS 8)

Componentes
A15 – o módulo de controle do equipamento de corpo.
B52R – sensor – velocidade de roda, expeça, direito.
A38 – controlador – o sistema de freios de antibloqueio.
B76L – o sensor – velocidade de roda, atrás, partiu.
B52L – sensor – velocidade de roda, expeça, deixado.
B76R – sensor – velocidade de roda, atrás, direito.
Tomadas
X1 – o painel e uma parte avançada de um corpo.
X20.1 – uma parte traseira de um corpo, deixado e o metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO.
X14 – uma parte avançada de um corpo e uma parte traseira de um corpo, deixado.
X46 – uma parte avançada de um corpo e o módulo de controle do equipamento de corpo.
X20 – uma parte traseira de um corpo, deixado e o metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO / o tanque de combustível.
X80 – uma parte traseira de um corpo, deixado e o metro de REVOLUÇÕES POR MINUTO.
Pontos de conexão com peso
8 – chassi.
9 – um compartimento motor – à direita.
Reduções
5A – 5 de ampere.
MTA – a transmissão mecânica com união automática.
15 – 12 volts na ignição incluída.
NAV – sistema de navegação.
25A – 25 de ampere.
PBV – banda.
30 – 12 volts.
SLS – o comutador de luz do freio.
40A – 40 de ampere.
TID – a exposição de informação tripla.
BCM – o módulo de controle do equipamento de corpo.
XNL – faróis de xénon.
CRP – telefone automobilístico.
Z10XEP – o motor Z10XEP.
DIAG – a tomada diagnóstica.
Z12XEP/Z14XEP – o motor Z12XEP/Z14XEP.
EPS – dirigindo com o electroamplifier.
Z13DT – o motor Z13DT.
F28 – fechadura de segurança de F28.
Z16YNG – o motor Z16YNG.
F32 – fechadura de segurança de F32.
Z17DTH – o motor Z17DTH.
F50 – fechadura de segurança de F50.
Z18XE – o motor Z18XE.
GID – a exposição de informação gráfica.

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9.22. O esquema n° 21: dirigindo com o electroamplifier, sistema do sistema alarmante que se antiarrasta
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9.24. O esquema n° 23: reguladores de janela e espelho retrovisor externo