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3-3-4-regulirovka-trosa-selektora-pereklyucheniya-avtomaticheskojj-transmissii.html
3.3.4. Ajuste de um fio do selecionador de comutação de câmbio automáticoLevante e instale o carro em suportes ou sobre um buraco de observação.
Instale o selecionador na situação "P".
Arranque um suporte esférico de um fio do selecionador de um eixo que liga.
Troque o selecionador da situação "P" à situação "1". Ao mesmo tempo o passeio tem de mover-se facilmente. De outra maneira substitua um fio.
Troque o selecionador à situação "P". Ao mesmo tempo o bloqueio do estacionamento tem de incluir-se, expedir rodas não deve girar.
Nesta situação o fio do selecionador tem a sem esforço apertar-se por na alavanca de eixo que liga. De outra maneira faça o ajuste de um fio.
Troque o selecionador à situação "P".
Aperte um eixo que liga na transmissão na situação traseira extrema. O bloqueio do estacionamento tem de registrar-se.
Apague um pino 3 suporte na transmissão um pouco. Desloque um suporte para que o fio possa apertar-se por livremente na alavanca de eixo que liga. Nesta situação apertam um pino o momento de 25 N · m.
Transmita o carro e verifique a operação do selecionador. O motor pode começar-se só na posição do selecionador "P" e "N".
Inclua a ignição. No carro imóvel o selecionador tem de trazer-se fora da situação "P" ou "N" só quando o pedal de freio se aperta ao mesmo tempo.
Momentos de uma inalação de conexões roscadas
* Substituição de parafusos.
** A Dorezat um entalho e parafusar parafusos com a resina do lentisco de fechadura. Em primeiro lugar, todos os parafusos exatamente para apertar-se a 20 N · m.
*** Substituição das nozes autoparadas.
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