O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
2.1. Óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.2. Parte mecânica de óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.3. Esfriamento de sistema
2.4. Sistema de lubrificação
2.5. Sistema de injeção
2.6. Motores de gasolina – os procedimentos gerais de cheque
2.6.1. Informação geral
2.6.2. Cheque de perda de pressão no motor (motores de 1,4-1,6 l)
2.6.3. Cheque de perda de pressão no motor (o motor de 1,8 l)
2.6.4. Cheque de uma compressão (motores de 1,4-1,8 l)
2.6.5. Cheque de tensão do motor (conteúdos com no sistema de esfriamento)
2.6.6. Medição de um consumo de óleo
2.7. Parte mecânica do motor
2.8. Teste e operações de reparo de componentes de uma parte mecânica do motor
2.9. Esfriamento de sistema
2.10. Sistema de injeção de combustível de motores de gasolina
2.11. Sistema de lubrificação
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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2-6-4-proverka-kompressii-dvigateli-1-4-1-8-l.html

2.6.4. Cheque de uma compressão (motores de 1,4-1,8 l)

OBSERVAR
Antes do procedimento do cheque aquecem o motor até a temperatura de trabalho (temperatura de óleo – 80 °C).

Remoção do módulo de ignição
Retire uma trança de arames do módulo da ignição.
Descubra o módulo de ignição uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros na direção de uma flecha.
Apague dois pinos da fixação.
Separe o módulo de ignição de tomadas de faísca por meio do KM instrumento especial 6009 2.
Abra uma válvula de borboleta, usando o dispositivo TECH 2.
Aplique o "cheque de uma compressão" o programa do dispositivo (TECNOLOGIA 2).

Os componentes retirados em desmantelam-se do módulo da ignição: 1 – cobertura de módulo de ignição; 2 – instrumento especial; 3 – trança de arames do módulo de ignição; 4 – módulo de ignição; 5 – pinos fixam; 6 – cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros

Procedimento de cheque
Una um provador e inclua um autor em 4 páginas.

OBSERVAR
Use um provador de compressão com um cone de borracha e com uma variedade de medições até 1.750 kPa (17,5 barras).

Frequência mínima de rotação das minas 1 motor 300.
Compare indicações de valores de uma compressão.
A distinção de valores da pressão máxima entre cilindros não deve exceder 100 kPa (1 barra).

Instalação de componentes
Estabeleça tomadas de faísca por meio do instrumento KM-194-E especial em uma cabeça do bloco de cilindros e aperte o momento 25 N · m.
Una o módulo de ignição para faiscar tomadas.
Aperte dois pinos de fixar o momento de 8 N · m.
Estabeleça uma cobertura de módulo de ignição em uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros.
Una a tomada de uma trança de arames do módulo da ignição.

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2.6.5. Cheque de tensão do motor (conteúdos com no sistema de esfriamento)