O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
2.1. Óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.2. Parte mecânica de óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.2.1. A regulação de fases da distribuição de gás pelo impacto no Z10XEP, Z12XE, eixo de Z14XEP (desde que o fim de 2004 até 2005 lança)
2.2.2. Ajuste de fases de distribuição de gás (Z10XE, Z10XEP, sem condicionador)
2.2.3. Substituição de um cinto poliklinovy (Z10XE, Z10XEP, com o condicionador)
2.2.4. Cabeça do bloco de cilindros
2.2.5. Remoção e instalação do caso GRM (Z10XE, Z10XEP)
2.2.6. Reparo do motor (Z10XE, Z10XEP, sem condicionador)
2.2.7. Bloco de cilindros, krivoshipno-conrod mecanismo e grupo de pistão
2.3. Esfriamento de sistema
2.4. Sistema de lubrificação
2.5. Sistema de injeção
2.6. Motores de gasolina – os procedimentos gerais de cheque
2.7. Parte mecânica do motor
2.8. Teste e operações de reparo de componentes de uma parte mecânica do motor
2.9. Esfriamento de sistema
2.10. Sistema de injeção de combustível de motores de gasolina
2.11. Sistema de lubrificação
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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2.2.3. Substituição de um cinto poliklinovy (Z10XE, Z10XEP, com o condicionador)

OBSERVAR
Desde um ano do lançamento 04 em vez da adaptação KM-6169-1 é necessário usar o KM 6394.

Remoção
Abra um capuz de monge.
Desconecte tomadas da bateria recarregável.

OBSERVAR
Em carros desde um ano do lançamento 04 com ESP – depois de cada desinteresse do acumulador o sensor de um ângulo da rotação de uma roda de direção perde a instalação principal. É necessário calibrá-lo de novo.

Desconecte um arame de peso.
Retire o caso do filtro de ar 1.
Desconecte 2 tomadas de uma trança de arames, um fluxômetro de massa de filme termoanemometrichesky de ar 3 e a válvula da ventilação de um tanque 2.
Lance a válvula da ventilação de um tanque.
Desmantele o tubo de ramo de infiltração 4.
Apague 2 nozes.
Desmantele uma mangueira da ventilação de um caso do motor 5.
Em motores Z10XEP: retire a mangueira aérea de infiltração.
Lance um colarinho.
Desparafuse um pino (arma de fogo).
Lance uma roda avançada à direita.
Apague 4 pinos da fixação.
Levante o carro.
Retire uma roda avançada à direita.
Apague 4 pinos da fixação.
Levante o carro.
Retire uma cobertura de um cinto poliklinovy.

OBSERVAR
Na opção do modelo ECO descobrem o escritório motor abaixo.

Desparafuse 3 pinos de fixar 1.
Retire um clipe (arma de fogo).
Instale a adaptação KM-6169-2 na transmissão.
Aperte 2 pinos da fixação de 95 N · m.
Instale o KM 61.691 adaptação.
KM de extensão 6169 na esquerda no caso da ponte avançada (flecha I).
O dedo de direção tem de instalar-se em uma abertura em caso da ponte avançada.
Ambos os portadores instalam no caso da ponte avançada (flecha II) à direita.
O dedo de direção tem de instalar-se em uma abertura em caso da ponte avançada (flecha III).
Aperte 8 pinos da fixação
Instale um suporte no KM 6.169 adaptação.
Estabeleça a fixação 2 para um suporte.
Ponha a braçadeira 1.
Ajuste o suporte da transmissão.
Os fusos de agasalho para que os fastenings 3 nos alfinetes de direção estivessem contíguo sem fenda.
Da gestão do motor inserem um alfinete de um suporte em uma abertura do bloco de cilindros sem fenda (arma de fogo).
Aperte uma noz 1.
Apague o portador do motor à direita.
Lance um pino abaixo 1.
Abaixe o carro.
Retire o portador do motor à direita.
Lance o bloco de depreciação do motor.
Apague 2 pinos de fixar 1.
Apague 2 pinos de fixar (flecha).
Tire um cinto poliklinovy.
Puxe o dispositivo de tensão de um cinto poliklinovy por meio do KM 6131 2 na direção de uma flecha.
Insira o dispositivo KM-955-21.
Enfraqueça uma tensão do dispositivo de tensão de um cinto poliklinovy 1.

Instalação
Estabeleça um cinto poliklinovy.
Puxe o dispositivo de tensão de um cinto poliklinovy por meio do KM 6131 2 na direção de uma flecha.
Tire a adaptação KM-955-21.
Enfraqueça uma tensão do dispositivo de tensão de um cinto poliklinovy 1.
Estabeleça o portador do motor à direita.
Insira um pino abaixo.
Aperte 2 pinos da fixação acima do momento de 60 N · m.
Fixe o bloco de depreciação do motor – apertam 2 pinos de fixar o momento de 40 N · m.
Levante o carro.
Fixe o portador do motor à direita.
O pino abaixo aperta o momento 60 N · m.
Retire o suporte dos partidos de gestão do motor e transmissão.
Retire o KM 6169, dispositivos KM-6169-2.
Estabeleça uma cobertura de um cinto poliklinovy.

OBSERVAR
No modelo ECO estabelecem uma cobertura do escritório motor no fundo de mim.

Aperte 3 pinos da fixação.
Estabeleça um clipe.
Abaixe o carro.
Estabeleça uma roda avançada à direita.
Rode 4 pinos da fixação.
Abaixe o carro.
Fixe uma roda avançada à direita.
Aperte 4 pinos de fixar o momento de 110 N · m.
Instale o caso do filtro de ar.
Aperte um pino.
Fixe o tubo de ramo de infiltração.
Substitua um anel de caça.
Aperte 2 nozes.
Em motores Z10XEP: estabeleça a mangueira aérea de infiltração.
Aperte um colarinho o momento de 3,5 N · m.
Estabeleça uma mangueira da ventilação de um caso do motor.
Una a válvula da ventilação de um tanque.
Una 2 tomadas de uma trança de arames.
Una tomadas da bateria recarregável.
Programa memória volátil.
Feche um capuz de monge.

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2.2.4. Cabeça do bloco de cilindros