O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
2.1. Óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.2. Parte mecânica de óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.2.1. A regulação de fases da distribuição de gás pelo impacto no Z10XEP, Z12XE, eixo de Z14XEP (desde que o fim de 2004 até 2005 lança)
2.2.2. Ajuste de fases de distribuição de gás (Z10XE, Z10XEP, sem condicionador)
2.2.3. Substituição de um cinto poliklinovy (Z10XE, Z10XEP, com o condicionador)
2.2.4. Cabeça do bloco de cilindros
2.2.5. Remoção e instalação do caso GRM (Z10XE, Z10XEP)
2.2.6. Reparo do motor (Z10XE, Z10XEP, sem condicionador)
2.2.7. Bloco de cilindros, krivoshipno-conrod mecanismo e grupo de pistão
2.3. Esfriamento de sistema
2.4. Sistema de lubrificação
2.5. Sistema de injeção
2.6. Motores de gasolina – os procedimentos gerais de cheque
2.7. Parte mecânica do motor
2.8. Teste e operações de reparo de componentes de uma parte mecânica do motor
2.9. Esfriamento de sistema
2.10. Sistema de injeção de combustível de motores de gasolina
2.11. Sistema de lubrificação
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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2.2.1. A regulação de fases da distribuição de gás pelo impacto no Z10XEP, Z12XE, eixo de Z14XEP (desde que o fim de 2004 até 2005 lança)

Em comparação com o fim de 2004 do lançamento o caminho da produção da condução das rodas de engrenagem do eixo e uma roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação nos motores supracitados modificou-se. As novas rodas de engrenagem de condução do eixo e uma nova roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação batem-se de uma folha.
As velhas rodas de engrenagem de condução do eixo e a velha roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação produziram-se por um método de aglomeração.

Características técnicas
Substituindo uma roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação, novo, batido de uma folha, é necessário prestar atenção a isto a inscrição "FRENTE" sempre mostrava em um caso do mecanismo de direção (o que não é obrigatório para o velho, feito pela aglomeração a roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação).

Nova reunião de uma roda de engrenagem de condução do eixo em um eixo
No velho, feito pela aglomeração dirigindo rodas de engrenagem do eixo pressionam o disco é parcialmente fullered com a condução das rodas de engrenagem do eixo, ver o desenho: comparação de uma roda de engrenagem de condução do eixo.
Esta tecnologia modificou-se no momento da condução das rodas de engrenagem do eixo, batido de uma folha.
Pressione o disco não é fullered agora mais, e o pino de ohms e o velho sensor de fases como um detalhe se estabelece em comum com a velha fixação.
Durante a instalação da condução das rodas de engrenagem do eixo, novo, batido de uma folha, é necessário prestar atenção à situação de reunião. A superfície de um prileganiye do diâmetro maior tem de virar-se a uma roda de engrenagem de condução do eixo.
Segue prestam a atenção que em um motor as rodas de engrenagem de condução do eixo e as rodas de engrenagem distributivas de um cabo de inclinação produzido em um método sempre têm de estabelecer-se.

Dirigir rodas de engrenagem de uma velha e nova amostra:I. uma nova roda de engrenagem de condução (a visão de frente de eixo, batida de uma folha (sem disco de prensa)); II. a velha roda de engrenagem de condução do eixo feito pela aglomeração (com o fullered apertam o disco); 1. visão dianteira; 2. aperte o disco (fullered); 3. visão traseira; 4. lugar de centrar do eixo

Rodas de engrenagem distributivas de uma velha e nova amostra:I. uma nova roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação, batido de uma folha; II. a velha roda de engrenagem distributiva de um cabo de inclinação faz-se pela aglomeração

Esquema de uma roda de engrenagem de condução do eixo:1. aperte o disco de uma roda de engrenagem de condução do eixo; 2. o lado exterior de um pino de fixação de fixação; 3. no interior para uma roda de engrenagem de condução do eixo

Controle e valores ajustam
* A correção e o ajuste dão-se segundo o guia para verificar por meio de TECH2.
** A diferença da pressão entre cilindros separados não deve exceder 100 kPa.

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2.2. Parte mecânica de óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
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2.2.2. Ajuste de fases de distribuição de gás (Z10XE, Z10XEP, sem condicionador)