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2-1-5-proverka-davleniya-szhatiya-z10xe-z10xep-s-kondicionerom.html
2.1.5. Cheque de pressão de compressão (Z10XE, Z10XEP, com o condicionador)
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OBSERVAR
O motor tem de aquecer-se (temperatura de óleo de um minuto de 80 °C).
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Procedimento de cheque
Abra um capuz de monge.
Desmantele o módulo de ignição.
Descubra o módulo de ignição, desloque-o à direita.
Desconecte a tomada de uma trança de arames.
Apague 2 pinos da fixação.
Tire uma cobertura por meio do KM 6009 1 adaptação.
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OBSERVAR
Não empene a provisão de uma cobertura.
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Desmantele tomadas de faísca.
Desparafuse 3 velas por meio da adaptação KM-194-E.
Desmantele o revezamento da bomba de combustível.
Descubra o bloco de fechaduras de segurança.
Tire o revezamento da bomba de combustível (arma de fogo).
Verifique a pressão de compressão.
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OBSERVAR
Para este procedimento é necessário implicar duas pessoas.
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Aperte um pedal de acelerador.
Mantenha a provisão do carregamento cheio.
Comece o motor (aproximadamente em 4 c).
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OBSERVAR
A velocidade do motor tem de ser não menos de 300 minutos 1.
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Compare valores da pressão da compressão.
Diferença máxima de pressão de 100 kPa (1 barra).
Instale o revezamento da bomba de combustível.
Estabeleça no lugar uma cobertura do bloco de fechaduras de segurança.
Estabeleça tomadas de faísca.
Por meio de KM-194-E apertam 3 velas com o momento de 25 N · m.
Instale o módulo de ignição.
Aperte 2 pinos da fixação com o momento de 8 N · m.
Una a tomada de uma trança de arames.
Estabeleça uma cobertura de módulo de ignição.
Feche um capuz de monge.
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