O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
7.1. Sistema de provisão de poder
7.1.1. Informação geral
7.1.2. Bateria recarregável
7.1.3. Gerador
7.1.4. Remoção e instalação do gerador (o motor Z18XE, com o condicionador)
7.1.5. Substituição de uma roldana de condução do gerador
7.1.6. Substituição do regulador do gerador (o motor Z18XE, com o condicionador)
7.1.7. Cheque do gerador
7.1.8. Substituição de um autor (Z10XE, Z 10 XEP, sem condicionador)
7.1.9. Remoção e instalação de um autor (Z14XE, Z16YNG, com o condicionador)
7.2. Sistema de iluminação
7.3. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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7.1.3. Gerador

Informação geral
O gerador – uma fonte de provisão de poder do carro. No motor de trabalho provê do poder elétrico todas as unidades e cobra a bateria recarregável. O gerador síncrono de três fases potente é a fábrica de poder de poder do seu carro. Já no modo que perde tempo fornece a provisão de poder de todos os consumidores. Em carros modernos o gerador é capaz para desenvolver o poder para 2 quilowatts. O gerador põe-se na ação por um cinto de bordo.
O gerador de três fases desenvolve a corrente alternada de três fases. Como o acumulador tem de recarregar-se por uma corrente contínua, por meio de díodos potentes há uma transformação da corrente alternada à constante.
Os retificadores também previnem uma descarga de bateria no momento do estacionamento. O gerador praticamente não exige o serviço. É independentemente possível substituir escovas de gerador depois da corrida de 100.000 km. Em caso do mau funcionamento sério tomam o gerador para reaparar.

Bosch

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7.1.4. Remoção e instalação do gerador (o motor Z18XE, com o condicionador)