7.1.1. Informação geral

Os carros de Opel têm o sistema do equipamento elétrico com a voltagem de trabalho de 12 V. O equipamento elétrico realiza-se segundo o esquema único de arame – as conclusões negativas de fontes e os consumidores do poder elétrico unem-se a um casco do carro que executa a função do segundo arame. A provisão de poder de todas as fixações de iluminação e unidades elétricas transporta-se fora da bateria do tipo principal e ácido recarregado do gerador da corrente alternada.

A seção presente dedica-se à descrição de procedimentos do serviço e reparo de alguns elementos do sistema do equipamento elétrico de bordo. Além disso, os procedimentos da diagnóstica de maus funcionamentos do equipamento elétrico da ordem geral consideram-se.

Começou a instalar o dispositivo Controller Area Network (CAN) em Opel. Une monitores separados no esquema geral (o pneumático de dados) que dá as seguintes vantagens: transmissão de dados de bystry de um dispositivo ao outro, economia do lugar devido a aplicação de pequenos pagamentos e detalhes, redução de número de sensores devido à sua multifuncionalidade.

Em vez do condutor separado de cada sinal só dois arames gerais usam-se que permite obter ao mesmo tempo a informação sobre uma condição da maioria de dispositivos e sensores, sem usar comutadores do pino de madeira ao mesmo tempo separados e comutadores.

Sheena PODE, obtendo a informação importante (por exemplo, sobre o mau funcionamento), fixá-lo na memória.

No momento do reparo do equipamento elétrico e um sistema de provisão de poder do motor desconectam um arame do - a tomada da bateria recarregável.

Substituindo fechaduras de segurança proíbe-se usar chaves de fenda e o instrumento metálico como pode levar ao circuito curto em cadeias de equipamento elétricas.

Proíbe-se desconectar o painel de comando da ignição e a bateria recarregável no motor de trabalho como levará ao fracasso do regulador da tensão e os elementos dos equipamentos eletrônicos do carro.

Verificando cadeias do equipamento elétrico proíbe-se fechar "na massa" de um arame (para verificar a utilidade de cadeias "de uma faísca") como pode levar ao fracasso de elementos do equipamento elétrico.

"30" os geradores proíbem-se até de unir uma conclusão de "ponderar" (para verificar a operação do gerador "em uma faísca") como levará ao fracasso de díodos do bloco vypryamitelny do gerador rapidamente. É possível verificar o gerador no carro só o voltômetro e o ampermeter. Para evitar o fracasso de díodos do bloco de vypryamitelny proíbe-se verificá-los o metro megohm ou a lâmpada de controle alimentaram mais de 12 em e também verificar tais dispositivos de uma cadeia do equipamento elétrico no carro sem o desinteresse de arames do gerador. É necessário verificar a resistência da isolação de uma curva da parte fixa do motor elétrico do gerador a tensão aumentada no gerador retirado do carro na parte fixa do motor elétrico conclusões sinuosas desconectadas do bloco de vypryamitelny.

Quando executar electrowelding trabalha no carro é necessário desconectar arames de tomadas da bateria recarregável e o gerador.

Não concirna elementos do sistema de ignição e arames de alta voltagem no motor de trabalho.

Não ponha um arame da voltagem baixa e alta em uma trança.

Em recarregam da bateria recarregável no carro por meio do carregador desconectam arames de tomadas de bateria.

As verificações da voltagem de provisão fazem-se em caso da violação do funcionamento de uma cadeia elétrica. Una um de arames de um provador de cadeias elétricas ou a um pólo negativo da bateria recarregável, ou ao ponto de casco do carro bem fundado. Outro arame de um provador une-se à tomada da tomada elétrica da cadeia verificada, preferivelmente o ao lado da bateria recarregável ou a uma fechadura de segurança. Se a lâmpada de controle de um provador iluminar, a voltagem de provisão está presente a esta parte de uma cadeia que confirma a utilidade de uma cadeia entre este ponto de uma cadeia e a bateria recarregável. Continuar trabalhando semelhantemente investiga o resto de cadeia. A detecção da falta da voltagem de provisão fala da existência do mau funcionamento entre este ponto de uma cadeia e o último do verificado antes (onde a voltagem de provisão esteve presente). Na maioria dos casos, o enfraquecimento de tomadas elétricas e a violação da qualidade de contatos são uma causa do fracasso (oxidação).

Um de métodos da pesquisa do circuito curto é a extração de uma fechadura de segurança e a conexão em vez dela de um pano com amostras de bordado de lâmpada ou o voltômetro. A tensão em uma cadeia tem de estar ausentando-se. Puxe a condução, olhando um pano com amostras de bordado de lâmpada. Se a lâmpada começar a pestanejar, em algum lugar nesta trança de arames há um circuito curto no peso que se causa possivelmente esfregando da isolação de arames. O controle semelhante pode realizar-se para cada um de componentes de uma cadeia elétrica acendendo-se dos comutadores correspondentes.

Este controle realiza-se para fins da definição da confiança da base de um elemento de uma cadeia. O comutador - da bateria recarregável e une-se um de arames do pano com amostras de bordado de lâmpada que tem o poder independente fornecem ao ponto obviamente bem fundado. Una outro arame de uma lâmpada à trança verificada da condução ou a tomada da tomada elétrica. Se a lâmpada iluminar, fundando como deve ser (e vice-versa).

O controle realiza-se para fins da identificação de intervalos de uma cadeia elétrica Depois que o poder de um contorno o verifica por meio do pano com amostras de bordado de lâmpada equipado da provisão de poder independente. Una arames de pano com amostras de bordado a ambos os fins de uma cadeia se a lâmpada de controle iluminar, o intervalo em uma cadeia ausenta-se. Se a lâmpada não iluminar, então demonstra a existência em uma cadeia de intervalo. De mesmo modo é o cheque possível também a utilidade do comutador, tendo unido um pano com amostras de bordado às suas tomadas. No momento da transferência do comutador à situação "Vkl" a lâmpada de um pano com amostras de bordado tem de iluminar.

Na diagnóstica do suspeito na existência do intervalo do sítio de uma cadeia elétrica visualmente para encontrar uma causa do defeito parece bastante difícil como a pesquisa de tomadas na existência da corrosão ou a violação da qualidade dos seus contatos complica-se, em um tipo da limitação do acesso a eles (normalmente as tomadas fecham-se pelo caso da tomada elétrica). Agudo ou uma trança dos seus arames em muitos casos leva twitchings do caso da tomada no sensor a contatar com a restauração. Não se esqueça dele em tentativas da localização de uma causa do fracasso do suspeito na existência do intervalo de uma cadeia. As recusas movediçamente surgem podem ter a razão a oxidação de tomadas ou violação da qualidade de contatos.

A diagnóstica de maus funcionamentos de cadeias elétricas não representa uma tarefa teimosa na condição de uma ideia clara do fato que a corrente elétrica chega a todos os consumidores (uma lâmpada, um motor elétrico, etc.) da bateria recarregável em arames via comutadores, o revezamento, fechaduras de segurança, inserções fusíveis, e logo volta à bateria pela massa de um casco do carro. Qualquer problema unido com o fracasso do equipamento elétrico pode ter a razão só interrupções na provisão neles corrente elétrica da bateria ou o seu regresso a ela.

A proteção de cadeias elétricas do carro contra o circuito curto provê-se do uso de jogo de fechaduras de segurança, interruptores de cadeias e inserções fusíveis. É fácil distinguir a fechadura de segurança abaixo queimada do seu saco de plástico transparente, útil pela pesquisa. Atentamente examine uma fechadura de segurança sobre a identificação da sua queimadura fora. Se a fechadura de segurança externamente olha normalmente, mas as suspeitas no seu mau funcionamento permaneceram, realize o controle da condutividade entre as tomadas de faca que atuam do seu caso.

Quando substituir segurança o tranca a complacência de relógio do valor de cara de uma nova fechadura de segurança ao valor de cara do velho. As fechaduras de segurança calculadas segundo vária corrente podem olhar externamente igualmente, por isso, a atenção especial deve prestar-se à marcação. A substituição da fechadura de segurança abaixo queimada no calculado no mais pequeno – e especialmente grande – corrente é indesejável. Cada cadeia elétrica precisa do grau diferente da proteção. Olha que marcar no caso de uma fechadura de segurança correspondeu à corrente segundo a qual a cadeia correspondente se calcula. Se a fechadura de segurança substituída imediatamente se fundir, não será razoável continuar a sua substituição. Em primeiro lugar, é necessário estabelecer e retirar a causa da sua queimadura fora. Na maioria dos casos aparece o circuito curto em uma cadeia elétrica causada por intervalo ou dano da isolação de um arame.

A proteção de algumas cadeias elétricas executa-se pela inclusão neles de inserções fusíveis. As inserções usam-se normalmente para a proteção das cadeias que não se equipam de fechaduras de segurança como a cadeia do sistema da ignição.

As inserções fusíveis são semelhantes a fechaduras de segurança no sentido que uma saída eles fora da operação (oplavleniye) facilmente se define visualmente.

Já que a substituição de uma inserção fusível desconecta um arame negativo da bateria recarregável. Tome a inserção abaixo queimada e estabeleça novo no seu lugar. Antes da substituição de uma inserção seguramente tentam definir a razão da sobrecarga que causou uma saída de inserção fora da operação.

Os revezamentos termais servem para a proteção de tais componentes como passeios elétricos de reguladores de janela, fechaduras de portas e ajuste da provisão de faróis (electroproofreaders). Alguns interruptores de cadeias instalam-se no bloco de reunião. O regresso de revezamentos termais a um estado inicial em alguns modelos executa-se automaticamente, isto é no momento da emergência de uma sobrecarga em uma cadeia o revezamento termal desconecta-se imediatamente, então, depois do esfriamento, reverte ao estado original. Se o regresso de um contorno na posição não acontecer, é necessário realizar o seu controle imediatamente. O funcionamento normal do revezamento termal confirma a utilidade de um contorno. Alguns interruptores equipam-se de botões do regresso obrigatório manual a um estado inicial.

Para prevenção do circuito curto e sobrecargas de consumidores da energia elétrica os contornos separados protegem-se por fechaduras de segurança. Nos carros de Opel as fechaduras de segurança que correspondem às realizações técnicas últimas usam-se, estas fechaduras de segurança têm contatos de faca.

Antes da substituição de uma fechadura de segurança no início seguramente desconectam o consumidor correspondente.

Enganche uma cobertura do bloco de fechaduras de segurança a chave de fenda estreita e retire-o.

Fundido uma fechadura de segurança distingue-se na tira metálica derretida. O acordo de fechaduras de segurança mostra-se no interior de uma cobertura do bloco de fechaduras de segurança.

Tire uma fechadura de segurança defeituosa as pinças plásticas que estão em uma cobertura do bloco de fechaduras de segurança.

Insira uma nova fechadura de segurança do mesmo valor de cara (corrente).

Se fusíveis de fechadura de segurança novamente inseridos pelo pouco tempo, seguir verificam a cadeia elétrica correspondente.

Não substitua uma fechadura de segurança em absoluto com um arame ou aplicações sustentadoras semelhantes como por causa dele no sistema elétrico do carro podem haver danos sérios.

Sempre se recomenda ter no carro o grupo das fechaduras de segurança de sobra do valor de cara diferente. Para o seu armazenamento o lugar apropriado fornece-se no bloco de fechaduras de segurança.

O valor de cara de uma fechadura de segurança põe-se em um lado inverso do caso de uma fechadura de segurança. Além disso, o caso tem a cor correspondente pela qual é possível determinar a corrente nominal.

Para dar da corrente elétrica a alguns elementos do equipamento elétrico dos revezamentos dos carros usam-se. A violação da utilidade do funcionamento do revezamento leva à recusa do elemento servido por ele. Em caso da suspeita no mau funcionamento algum do revezamento, tem de retirar-se e submeter-se para verificar na estação de serviço ou na oficina de reparos de auto especializado. A substituição do revezamento fracassado faz-se reunida.