O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
6.1. Informação geral
6.2. Procedimentos gerais de cheque
6.3. Operações de ajuste e substituição de elementos do sistema de freios
6.4. Antibloqueio de sistema (ABS 8.0 e ABS 8.0 ESP)
6.4.1. Informação geral
6.4.2. Instrução de reparo de ABS 5.3, ABS 5.3 / PBS, ABS 8.0, ABS 8.0 CCD
6.4.3. Instrução de reparo de PBS (protivobuksovochny sistema)
6.4.4. Remoção e instalação / substituição da hidrounidade ABS (ABS 8.0, ABS 8.0 CCD)
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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6.4.3. Instrução de reparo de PBS (protivobuksovochny sistema)

O sistema Protivobuksovochny só entrega-se com ABS 5.3/PBS, ABS 8.0 CCD e o motor de Z 18 XE. O parâmetro de entrada mais importante de PBS é o sinal de um velocímetro do sensor de roda ABS.
O caminho transitável vale a pena da velocidade de uma roda e o diâmetro exterior do pneumático. Significa que os diâmetros exteriores de pneumáticos excelentes um de outro, por exemplo, pneumáticos usados na ponte traseira e novos pneumáticos na ponte avançada podem submeter a informação incorreta sobre a velocidade imediata do carro. Para a eliminação deste fenômeno indesejável na unidade de controle ABS o ajuste automático de pneumáticos executa-se. Tal seleção leva um tempo. Neste período é impossível receber a união correta de PBS.
O ajuste de pneumáticos pode realizar-se no caminho descrito abaixo.
Todos os pneumáticos bombeiam-se na pressão correta de ar – olham na instrução de manutenção correspondente ou na gráfica da manutenção. sobre o Carro dispersa-se em uma velocidade de 100 para 120 km/h. sobre Então o carro continua o movimento em uma linha direta no torpor, sem o pedal de acelerador comprimido ou um freio até reduções de velocidade a 70 km/h.
Tal procedimento repete-se 5 vezes, o ajuste cheio de pneumáticos de qualquer maneira garante-se depois disto.
O poder ou o torque do motor regulam-se automaticamente de tal modo que dentro da estabilidade de condição favorável de bordas física no momento do movimento sempre se fornece, a união de força de esboço de freios. O ajuste executa-se pelo controlador eletrônico correspondente do motor por meio do contato em um sistema de controle do motor.
A união de PBS mostra-se por meio de uma cintilação de uma lâmpada de controle 1 no painel. A desaceleração do poder do motor também se descobre que o motor não reage habitualmente à prensagem do pedal de acelerador mais.
Depois do lançamento do motor de PBS está automaticamente pronto para começar. Durante o movimento a autoverificação constante do sistema executa-se.
Se a lâmpada de controle de PBS no painel depois da inclusão da ignição não se extingue lentamente durante alguns minutos ou constantemente ilumina durante o movimento, em PBS um mau funcionamento. PBS neste caso não trabalha.

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6.4.2. Instrução de reparo de ABS 5.3, ABS 5.3 / PBS, ABS 8.0, ABS 8.0 CCD
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6.4.4. Remoção e instalação / substituição da hidrounidade ABS (ABS 8.0, ABS 8.0 CCD)