O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
6.1. Informação geral
6.2. Procedimentos gerais de cheque
6.2.1. Cheque e ajuste de elementos do sistema de freios
6.2.2. Cheque de nível de fluido de freio em um tanque de um acionador hidráulico do sistema de freios de trabalho
6.2.3. Remoção de ar de um acionador hidráulico do sistema de freios de trabalho
6.2.4. Mangueiras de freio
6.3. Operações de ajuste e substituição de elementos do sistema de freios
6.4. Antibloqueio de sistema (ABS 8.0 e ABS 8.0 ESP)
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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6.2.3. Remoção de ar de um acionador hidráulico do sistema de freios de trabalho

Só use o PONTO 3 fresco ou fluido de freio do PONTO 4.
Remoção de ar (extração por meio de bomba) de um acionador hidráulico do sistema de freios de trabalho é necessário para a remoção do ar que consideravelmente reduz a eficiência da frenagem. O ar pode vir ao passeio hidráulico devido a depressurization do sistema no momento de reparo, substituição de nós separados ou frear o fluido. Aponte o curso aumentado de um pedal de um freio e a sua "maciez" à disponibilidade de ar no passeio. Antes da remoção de ar verificam a tensão de todos os nós do passeio de freios e as suas conexões.
No decorrer da extração por meio de bomba do sistema de freios o nível de fluido de freio não deve cair em baixo do meio de um tanque de um acionador hidráulico do sistema de freios de trabalho.
A extração por meio de bomba executa-se com o assistente.
Execute bombear de freios na seguinte sequência:
1 – cilindro de trabalho atrás direito de um freio;
2 – cilindro de trabalho atrás esquerdo de um freio;
3 – expeça o suporte direito de um freio;
4 – expeça o suporte deixado de um freio.
Levante o carro.
Retire um gorro à prova de pó da união de bomba, compense-a, ponha-a um fim de uma mangueira transparente pura, abaixe outro fim seu na capacidade que se enche parcialmente do fluido de freio.
Agudamente aperte um pedal de um freio de 3-5 vezes com um intervalo 2–3 com, e no pedal comprimido de um freio desparafusam a união de bomba em meia de uma volta. Continuando apertando um pedal, arranque o líquido que está no sistema em conjunto com o ar por uma mangueira na capacidade. Depois que o pedal conseguirá a situação avançada extrema e a efluência líquida por uma mangueira parará, parafusará a união de bomba ao máximo. Repita estas operações, a passagem aérea de uma mangueira ainda não parará.
Mantendo um pedal na situação comprimida, amasse a união de bomba contra a parada e retire uma mangueira da união de bomba.
Esfregue a união de extração por meio de bomba e estabeleça um gorro protetor.
Repita estas operações de outras rodas.

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6.2.2. Cheque de nível de fluido de freio em um tanque de um acionador hidráulico do sistema de freios de trabalho
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6.2.4. Mangueiras de freio