5.1.2. O princípio de ação – EPS

A unidade de controle EPS faz funcionar o sistema segundo o cartão dependendo da velocidade angular da rotação da bomba de um sistema hidráulico. A velocidade do carro transmite-se à unidade de controle EPS por PODE cansar-se.

EPS da produção de TRW que não se une com PODE cansar-se não tem sensor de um ângulo da rotação. Em vez disso a informação sobre o aumento na pressão no mecanismo de direção que acontece na volta de uma roda de direção usa-se.

A carros com o antibloqueio do sistema de ESP MK60 de freios têm o sensor de um ângulo da rotação em CIM. Em carros com EPS ZF, a informação do sensor de um ângulo da rotação de CIM transmite-se por HS PODE cansar-se à unidade de controle EPS. Por causa do grande consumo de energia a bomba hidráulica não se põe na ação enquanto o motor não funciona. Se durante uma viagem houver um fracasso do gerador da corrente alternada, a bomba hidráulica apaga-se que protegem a bateria recarregável da categoria.