O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
3. Transmissão
3.1. União
3.2. Caixa mecânica передч
3.3. Câmbio automático
3.4. Condução de mecanismo
3.4.1. Informação geral
3.4.2. Medição de uma surra radial e surra de lado do carregamento de uma roda
3.4.3. Medição de uma fenda inclinada do bloco do carregamento
3.4.4. Remoção e instalação de um cabo de uma roda
3.4.5. Substituição da dobradiça interna de velocidades angulares iguais
3.4.6. Substituição da dobradiça externa de velocidades angulares iguais
3.4.7. Desmontagem da dobradiça externa de velocidades angulares iguais
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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3.4.1. Informação geral

Os cabos de poder transferem o torque do motor, a transmissão e diferencial para expedir rodas. Em uma transmissão os cabos de poder de caso fixam conexões shlitsevy com rodas de engrenagem semiaxiais do diferencial. A fixação de uma ponta shlitsevy da dobradiça interna de um cabo de poder em uma roda de engrenagem semiaxial executa-se por meio de um anel de fechadura de primavera. Durante instalação os contratos anulares de fechadura, entrando em uma flauta de cabo. Depois, isto como o cabo vai se estabelecer completamente em uma roda de engrenagem semiaxial do diferencial, o anel de fechadura abre-se à força e fixa uma ponta de shlitsevy do movimento axial. As dobradiças externas de cabos de poder fixam a naves das rodas avançadas estabelecidas em carregamentos. O cabo fixa a uma nave uma noz.
Dirigindo a dobradiça universal de velocidades angulares iguais (UNIÕES de CV) do tipo de tripodny que fornece o nível baixo da vibração instala-se a um cabo do diferencial.
As Dobradiças de Velocidades Angulares Iguais (HEAS) protegem-se por coberturas de borracha que fixam colarinhos e protegem do golpe de água e sujeira.
As coberturas devem examinar-se periodicamente na existência de traços de danos, rombo de lubrificante ou reduções. As coberturas danificadas de UNIÕES de CV têm de substituir-se imediatamente novas, de outra maneira as UNIÕES de CV podem danificar-se. A substituição de uma cobertura inclui a operação da remoção de cabos de poder. Os sinais do uso ou o dano da UNIÃO de CV, além do rombo lubrificante, são cliques no momento do movimento e voltas, um estrondo na aceleração depois do movimento no torpor ou vibração em altas velocidades na estrada.

Maus funcionamentos possíveis do passeio de rodas, as suas razões e caminhos de eliminação

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3.4.2. Medição de uma surra radial e surra de lado do carregamento de uma roda