O reparo de Opel Corsa C, desde 2000 para 2005 lance.
1. Operação e manutenção do carro
2. Motor
2.1. Óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.2. Parte mecânica de óleo Diesel Z10XE, Z10XEP, Z12XE, motores Z12XEP DOHC-I
2.3. Esfriamento de sistema
2.4. Sistema de lubrificação
2.5. Sistema de injeção
2.6. Motores de gasolina – os procedimentos gerais de cheque
2.7. Parte mecânica do motor
2.8. Teste e operações de reparo de componentes de uma parte mecânica do motor
2.8.1. Cheque de uma fenda no carregamento de conrod
2.8.2. Cheque de uma fenda no carregamento de conrod
2.8.3. Substituição do carregamento de conrod
2.8.4. Substituição de anéis de pistão
2.8.5. Substituição do pistão com uma vara
2.9. Esfriamento de sistema
2.10. Sistema de injeção de combustível de motores de gasolina
2.11. Sistema de lubrificação
3. Transmissão
4. Gerência de engrenagem
5. Direção de mecanismo
6. Sistema de freios
7. Equipamento elétrico de bordo
8. Corpo
9. Esquemas de equipamento elétrico
 





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2.8.5. Substituição do pistão com uma vara

OBSERVAR
Se um destes dois elementos tiver de substituir-se, é necessário substituir todos os nós do bloco (o pistão, anéis de pistão, um dedo de pistão e uma vara) novo.

Reúna o pino de direção usando o KM-634-6 especial (1), KM-634-7 (2) e KM-634-5 (3) instrumentos.
Instale o novo pistão em um ninho de KM-634-1 (1).

OBSERVAR
A abertura de um dedo de pistão tem de instalar-se horizontalmente.

Estabeleça KM-634-4 (3) em KM-634-1.
Aperte pinos à mão.
Confiantemente fixe o pistão, usando KM-634-2 (2) que não pode deslocar-se.
Determine a profundidade de uma prova de prensa de um dedo de pistão.
Aperte o nó (1) composto de KM-634-6, KM-634-7 e KM-634-5 em uma abertura de um dedo de pistão e uma vara antes da realização de KM-634-7 da situação central no pistão.
Tem de estar nesta família de caminho KM-634-4 (2) em frente da borda do nó (flecha).
Aperte pinos de KM-634-4.
Retire KM-634-7 da direção disparam e substituem com o novo (oleado) dedo de pistão.
Aqueça uma nova vara na parte superior uma chapa acalentadora.
Ponha a cabeça superior de uma vara em uma chapa acalentadora.
Reduza perdas do calor por meio de um tijolo resistente ao fogo.
Temperatura de instalação: de 280 °C a 320 °C

ATENÇÃO
O trabalho mecânico repetido de uma vara é impossível porque não tem grampos de cabelo de equilíbrio.
Observe o acordo correto da adaptação.
O influxo em uma vara tem de estar em frente de uma flecha no fundo de pistão.

Estabeleça o fundo de pistão no pistão com uma vara.

OBSERVAR
O pistão emperrado não pode apertar-se – instalação livre.

Aperte o nó composto de KM-634-6, um dedo de pistão e KM-634-5 lisamente e sem atraso por meio de uma abertura de um dedo de pistão e uma vara de uma ênfase em KM-634-4.
Desconecte KM-634-5 e KM-634-6 dos lados direitos e esquerdos de um dedo de pistão.

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2.9. Esfriamento de sistema