1.5.1. Cintos de assento

Os cintos de assento fomentam a redução na probabilidade da traumatização pesada nos acidentes na estrada e a aplicação de freio de emergência do carro. Todos os assentos equipam-se de cintos de assento diagonais e da zona. Estes cintos equipam-se do rolo inercial no qual não o cinto de assento usado se implica. Os rolos inerciais fornecem a conveniência ao motorista e o passageiro em condições de tráfego habituais. Em caso do choque do carro os rolos inerciais bloqueiam a entrega de um cinto e guardam o motorista e o passageiro de movimentos perigosos. Em diagonal de sessão traseiro e cintos de assento da zona com rolos inerciais estabelecem-se.

O carro equipa-se de cintos de assento de três pontos com o mecanismo de curva automática e bloqueio que fornecem a liberdade de movimento cheia, ao mesmo tempo constantemente densamente apertando os cintos sprung a um corpo. Sobre a provisão correta de um assento.

Em aceleração forte ou frenagem aguda do carro há um bloqueio imediato de cintos.

Os cintos de assento têm de estar naquelas partes de um corpo onde os ossos fortes de um esqueleto se instalam. O cinto tem de passar sobre um osso pélvico, um tórax e um ombro, mas não estar em um estômago.

É necessário ajustar um cinto de assento para que o mais densamente estivesse contíguo a um corpo, e ao mesmo tempo a conveniência da aterrissagem permaneceu. Só neste caso o cinto de assento será capaz efetivamente de realizar a função protetora por causa da qual se instala no carro. O cinto de assento que verga consideravelmente reduz a eficiência da proteção passiva do passageiro.

Olha que em tiras de um cinto de assento pulem, óleo e outros produtos químicos, especialmente o eletrólito usado na bateria recarregável não veio. Para limpar de cintos de assento usam o sabão neutral e a água. É necessário substituir um cinto de assento se a tira for usada, poluída ou tiver traços de danos.

É necessário substituir seguramente um cinto de assento reunido se se usou pelo motorista ou o passageiro no choque forte do carro mesmo se não há sinais visíveis do dano de um cinto de assento.

Proíbe-se usar um cinto de assento se a tira for sobreferida.

Cada cinto de assento tem de usar-se só por um passageiro ao mesmo tempo. É perigoso fixar um cinto de assento do passageiro e a criança que se senta nele em um regaço.

Qualquer modificação de um desenho de cintos de assento que quebram a operação normal de dispositivos da escolha automática do enfraquecimento de uma tira proíbe-se ou complica o ajuste de um cinto para fins da eliminação do que verga.

A retração de um cinto no rolo inercial pode complicar-se se a tira e o suporte de forma triangular de direção intermediário se poluírem. Por isso, olha que a tira de um cinto e o suporte de forma triangular de direção foi pura.

Se o cinto de assento se implicar no rolo, então trabalhará no modo do bloqueio de emergência. Neste modo o cinto de assento não quebra a conveniência do passageiro. Em caso do choque do carro o rolo inercial bloqueia a entrega de um cinto de assento que mantém o passageiro no lugar. Se completamente estender um cinto de assento do rolo, então ligará pelo modo do bloqueio automático de um cinto. Se a tensão forte de um cinto se sentir ou complica os movimentos do passageiro no carro imóvel ou durante a condução, então a comutação do rolo inercial no modo do bloqueio automático depois que o cinto se estendeu demasiado fortemente do rolo é a razão possível. Para devolver o rolo inercial ao modo mais conveniente do bloqueio de emergência, pare o carro no lugar seguro na plataforma horizontal e completamente entregue um cinto no rolo inercial. Ao mesmo tempo o rolo ligará pelo modo do bloqueio de emergência de um cinto. Então novamente estenda um cinto de assento no comprimento necessário a fixar-se.

O sistema de cintos de assento em assentos dianteiros equipa-se de rolhas de cintos de assento. Em frontal e choques traseiros, desde certa gravidade do acidente, as fechaduras de cintos de assento atraem-se abaixo, puxando ao mesmo tempo cintos.

As rolhas trabalhadas de fechaduras de cintos de assento especificam-se pela ardência dispositivo sinalizador.

Se as rolhas de cintos de assento trabalharam, eles é necessário substituem.

OBSERVAR Se os cintos de assento não se danificarem, então guardam a funcionalidade e nas rolhas trabalhadas de cintos de assento.

As rolhas de fechaduras de cintos de assento em conjunto com sistemas de almofadas de ar da segurança controlam-se pelo sistema eletrônico, e a indicação do seu funcionamento executa-se por meio do indicador em um guarda de dispositivos. No momento da inclusão da ignição o dispositivo sinalizador ilumina aproximadamente em 4 páginas. Se não se queimar, não se extingue lentamente por 4 Sealy ilumina durante o movimento, então houve um mau funcionamento em sistema de rolhas de fechaduras de cintos ou sistemas de almofadas de ar da segurança. As rolhas de fechaduras de cintos ou almofadas de ar da segurança não podem trabalhar no acidente.

Exatamente estenda um cinto do rolo e, sem sobrecurva, estique-o sobre um corpo.

Aferrolhe uma úvula de fivela na fechadura.

As costas de um assento dianteiro não devem inclinar-se demasiado fortemente atrás como negativamente influem na eficiência operacional de cintos de assento. O ângulo de lona recomendado faz aproximadamente 25 °. O cinto da zona tem de estar contíguo densamente a um corpo sem torcer-se. Durante uma viagem deve criar-se de vez em quando, estendendo uma tira de ombro.

O cinto da zona (fixando mulheres grávidas) tem de passar sempre que possível abaixo a quadris para evitar a pressão sobre um fundo de estômago.

A camada grossa de outerwear quebra o cinto prileganiye densidade. O cinto não pode impor-se a objetos firmes ou frágeis em bolsos de roupa (por exemplo, chaves, maçanetas ou pontos) como pode levar a danos. Entre um cinto e um corpo lá não deve ser nenhum objeto, por exemplo bolsas femininas ou telefones celulares.

Ligeiramente estenda um cinto.

Aperte o botão no regulador móvel abaixo.

Mova o regulador móvel acima ou abaixo.

Fixe o regulador móvel antes do clique notável.

ATENÇÃO Não regule a altura de cinto durante o movimento. Ajuste a altura de cinto para que passasse por um ombro e densamente lhe estivesse contíguo. O cinto não deve transmitir um pescoço ou a parte superior de uma mão em absoluto.

Já que a remoção de um cinto aperta o botão vermelho na fechadura, o cinto vai se enrolar automaticamente em um rolo.

O cinto estende-se do dispositivo que puxa só se as costas de um assento traseiro se registrarem na posição vertical nos portadores.

Todos os detalhes do sistema de cintos de assento devem verificar-se para a ausência de dano e capacidade de trabalho de vez em quando. Os detalhes danificados esticados em cintos de acidente e as rolhas trabalhadas de fechaduras têm de substituir-se.

ATENÇÃO Não modifique nada em cintos de assento, os seus fastenings, mecanismos automáticos da curva e em fechaduras de cintos. Não permita o dano de cintos de assento por objetos agudos ou um zazhatiya de cintos.